I ultrakondenzatori i baterije su komponente za skladištenje energije. Međutim, proces skladištenja energije superkondenzatora je fizički proces, dok je skladištenje energije baterije hemijska reakcija, i ta dva imaju bitnu razliku.

Karakteristike snage superkondenzatora su bolje od baterija, koje se mogu brzo puniti i prazniti velikom strujom. Gustoća energije baterije je veća od one superkondenzatora, a energija koju baterija pohranjuje pod istom zapreminom je veća. Superkondenzator je aktivni materijal na bazi ugljika plus provodljiva crna ugljenika i vezivno sredstvo, koristeći polarizirani elektrolit za adsorpciju pozitivnih i negativnih iona u elektrolitu, formirajući dvostruku električnu slojevitu strukturu za skladištenje energije. Proces skladištenja energije u osnovi ne odvija se kroz hemijske reakcije, tako da je vijek trajanja ciklusa vrlo dug. Opće vrijeme punjenja i pražnjenja dostiže više od 500.000 puta, vrijeme punjenja i pražnjenja baterije je mnogo kraće, olovno-kiselinske baterije 500 puta, litijum-jonske baterije 1000-1500 puta, a različite vrste vremena punjenja i pražnjenja nisu iste. Ultrakondenzatori rade na širim temperaturama od baterija - od 40 do 65 stepeni.

Upotreba ova dva je također različita. Gustoća energije superkondenzatora je niska, ali njegove odlične cikličke performanse, zaštita okoliša i velika snaga čine ga široko korištenim u rezervnim izvorima napajanja, visokofrekventnom punjenju i pražnjenju, visokoj izlaznoj snazi ​​i drugim prilikama. Gustoća energije baterije je visoka, ali njen vlastiti princip rada ograničava njen vijek trajanja, a prekomjerno punjenje i prekomjerno pražnjenje uzrokovat će joj nepovratnu štetu i nije ekološki prihvatljiva. Međutim, u nedostatku komponenti za skladištenje energije koje mogu zamijeniti tako visoku gustoću energije, budućnost je i dalje svijet baterija (litijum-jonskih baterija) još dugo vremena, pa će čak zamijeniti benzin i druga goriva i postati glavni tok kinetičke energije vozila.

Veza između ta dva je da se prednosti velike izlazne snage superkondenzatora i sposobnost prihvatanja visoke struje punjenja i pražnjenja mogu kombinirati s visokom gustoćom energije baterije kao poboljšanje vijeka trajanja baterije i uštede energije električnih vozila.